autofanspot
Opel Insignia
Druga generacja flagowego modelu Opla została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Genewie i spotkała się z entuzjastycznym przyjęciem dziennikarzy oraz zwiedzających. W Polsce miała swoją oficjalną premierę w czerwcu choć pierwsze zamówienia można było składać praktycznie z chwilą oficjalnej prezentacji Genewskiej.
Nowa Insignia aspiruje klasy Premium i posiada wszystkie argumenty aby skutecznie odbierać klientów markom klasy wyższej.
Insignia w drugiej odsłonie urosła, jej mierząca blisko 5 metrów, nowa karoseria zaskakuje lekką i sportową linią. Mimo tego, że urosła bryła i wnętrze samochodu, jego masa zmalała o blisko 170 kg… Czytaj dalej
VW GOLF R - Hot’hatch na sterydach
Tendencja wzrostu mocy w samochodach klasy Hot’hatch nie zwalnia – Volkswagen przekroczył kolejną granicę, jeszcze niedawno zarezerwowaną dla samochodów sportowych. Czym jest ponad 190KM, którymi dysponował i przyprawiał w latach 90 o zawrót głowy Golf VR6 do aktualnego mocarza z literką R dysponującego mocą 300KM / 380Nm momentu obrotowego oraz napędem na cztery koła 4MOTION. Parametry te pozwalają osiągnąć pierwszą setkę po niespełna 4,9 sek. (z automatyczną 6-stopniową skrzynią DSG) lub 5,1 sek (skrzynia manualna), a prędkość max to 250KM/h. Piekielna moc opakowana jest w… Czytaj dalej
Hyundai po pięciu latach produkcji zmienia model i10, którego premiera odbędzie się podczas targów we Frankfurcie. Nowy i10 został stworzony przez europejski zespół projektantów pod wodzą Thomasa Bürkle zgodnie z aktualną filozofią stylistyczną Fluidic Sculpture (Płynna Rzeźba).
Najmniejszy z gamy modeli wyraźnie urósł. Został zbudowany na nowej płycie podłogowej, ma o 5mm większy rozstaw osi, jest dłuższy o 80mm, szerszy o 65mm i niższy o 50mm. Jak podaje producent ma oferować największą w swojej klasie przestrzeń na nogi pasażerów oraz bagażnik o pojemności 252 l. Parametry te sprawiają , że nowy i10 zbliżył się do samochodów segmentu B. Warto też… Czytaj dalej